(图片转自百度)
出现爆胎情况的时候,首先要把紧方向盘,别让车辆乱跑,然后收起油门不要再继续给油加速了,可以并道,但是不要猛打轮,不然容易出现侧翻!
注意,控制车速时,需要点踩刹车,不要猛踩,不然也是容易发生侧翻的!把车停到紧急停车带上,然后呼叫救援!
前轮爆胎
一定要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不能反复猛打方向盘,更不能急踩刹车,等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘,然后再车后竖立警示三角牌,防止二次事故。
后轮爆胎
车会呈现一种不稳定状态,产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边,此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的 是,由于后轮不具有导向功能,而且一般车的后轮承载重量相对不高,因此,后轮爆胎并不是非常危险,只需握稳方向盘即可,然后反复一下一下地踩踏制动踏板, 这样可以把汽车的重心前移,使完好的前轮胎受力,减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住,不要过分用力踩制动踏板。
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定期检查胎压
也许大家可能知道,胎压的变化和气温的变化有关系,一般来说在比较冷的天气汽车较容易出现爆胎。所以在秋冬时节要特别注意大家尤其要注意检查胎压,如果胎压不足很可能导致爆胎。还要注意的是,轮胎缺气时爆胎的几率要大一些,如果发现轮胎缺气时还继续行驶,会使轮胎内侧发生变形,开时间久了,轮胎内侧会堆积大量的热量,从而导致轮胎内部气压发生变化,引发爆胎。所以我们发现车胎缺气时,千万要充足气才能行使。
过期轮胎坚决不能用
有些人可能认为只要轮胎不旧就可以继续使用,其实不是这样,轮胎是有使用寿命的,如果轮胎继续使用很可能发生爆胎。一般情况下,轮胎的使用寿命在2-3年或行驶6万公里左右,超过使用寿命或已经磨损严重的轮胎应该及时更换。因此,我们要密切关注自己车子的轮胎状况,出现问题要及时更换新的车胎。
带伤的轮胎不能用
带伤的车胎是指,轮胎侧壁上有明显的漏孔。因为司机平时行驶的道路比较复杂,所以扎胎是较难避免的。如果车胎有明显的漏洞还继续行驶的话,一般不出几公里就可能出现爆胎现象。所以我们要养成时刻检查车胎的习惯,看车胎表面是否有扎钉,刮伤等情形,一旦发现要立刻修复或者换胎。如果发现车胎花纹中有一些石子,也要及时清除。
不要快速行驶
车子在快速行驶时,轮胎与路面的摩擦加剧,负荷增加,使车胎内部压力上升,容易加速轮胎的老化,甚至造成爆胎,损坏轮胎。所以我们要避免快速行驶,还要避免长时间的高速驾驶,严格按照高速公路设定的最高行车速度驾驶,不要超速行驶。
防止超载
有时我们可能由于很多原因需要超载,这其实对车胎是不好的。超载时,轮胎的压力增大,较容易因为受压而变形增大,车胎为了承受这样大的压力,内部压力也会随之增加。同时,因为接触面积增加,也会加大轮肩的磨损,尤其是在上坡时较容易爆胎。所以我们驾驶中最好不要超载。
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磨损严重
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识,这个标识厚度大约2mm左右。建议,轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm,也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。
老化严重
观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路,如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久,但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱,在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。
频繁补胎
对于轮胎被扎,很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎,能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用,但是超过三次之后,出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时,轮胎内温度升高,损伤过多虽已弥补,但是仍然增加危险出现的几率。
起包变形
轮胎出现起包变形是一件很危险的事情,如果发现起包变形的情况,最好第一时间去专业维修店进行检查处理,一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂,如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
胎壁被扎
胎壁被扎的确比胎面受伤更危险,如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘,此时轮胎必须更换,因为此处钢丝强度很弱,并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形,很难保证修补效果。
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四轮定位
汽车四轮定位一般正常情况是3万公里做一次,是为了防止轮胎偏磨,方向不正,跑方向。如果出现上述情况,应及时做四轮定位。
轮胎动平衡
轮胎动平衡一般也是3万公里做一次,是为了防止汽车速度起来后方向发摆。如果出现汽车速度在70码以上时方向盘发摆就应及时做轮胎动平衡。
轮胎气压检测
轮胎气压的检测一般十天半月检测一次,如果某天看到个别轮胎缺气特别严重,及时到轮胎店检查,看是否别扎漏气了。避免对轮胎造成更大损伤。
检查轮胎是否龟裂
轮胎橡胶一般3~4年就会老,所以用了3~4年的轮胎就应及时检查,如果老化龟裂,及时更换。
四轮换位
四轮换位一般3万公里换一次,主要是四轮磨损不均,定期换位使轮胎磨损均匀。
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鼓包
汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时,轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形,从而内部压力瞬间增大,这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下,低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。已经发生了鼓包的轮胎必须立即更换,否则就有爆胎的隐患。
扎洞
其实对于已经补了很长时间的轮胎来说,即使暂时用起来没问题,但在极限负载下的承受力也会大不如从前;另外,同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞,我们还是建议您尽快把它换掉。
花纹
一般来说,正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎,但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的快修店都有花纹磨损标尺,车主可以买一把,随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外,胎面裂纹增多也是老化严重的象征,平时可以适当喷一些轮胎保护蜡,还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。
气压
现在的大多数家用轿车都使用了无内胎的子午线轮胎,对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部,所以前轮有时看起来会有点瘪,但目测是不准确的,一定要用专用的胎压表测量。一般来说前轮的气压在2.0帕—2.2帕之间,(由于每辆车的用途和设计各有不同,所以最好参考使用说明书上标定的厂方数值),夏天可以适当低一些。
石子
有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出“啪啪”的声音,但车用起来却也没有故障,这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只要平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来,不仅会使轮胎的制动抓地更稳定,而且还避免了胎噪。
备胎
要想备胎起到真正应急的作用,平时就要重视对其的保养。首先,要经常检查备胎气压;其次,备胎要注意防油蚀,备胎是橡胶制品,最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后,很快就会发生胀蚀,这会大大降低备胎的使用寿命。最后,备胎的寿命在4年左右,很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的,其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换,否则备胎就成了废胎。
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总结:大家平时的时候还是要多保养和检查一下自己的爱车。以上就是三八女性网给大家带来的汽车爆胎有哪些原因,汽车爆胎怎么办以及怎么预防汽车爆胎的相关内容。文章中还介绍了汽车轮胎的保养和检查项目。如果大家觉得有帮助的话就多多关注我们三八女性网吧。
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