爆胎的原因到底是哪些呢?弄清这些原因，从根本上预防，做到防患于未然，这也算是一种方法了。像我们坐大巴的时候，到了几个小时会怎么一个临界点的时候，司机就会把车开进服务区休息，其实这也是一种防止爆胎的方法了。
爆胎的原因有哪些
1、胎压过高
胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题，而且使轮胎的缺陷处发生爆裂。
卡车驾驶员为了一味节油活着满足超载的需求，普遍将轮胎气压充至12个大气压以上，这种情况使轮胎长时间处于超负荷状态，轮胎的缺陷处(如损伤部位)在高速行驶过程中容易爆裂。这是导致爆胎的根本原因。
2、气温过高
气温偏高的夏季是爆胎事故的多发期，这和夏天的高温是有很大的关系。因为，一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热，而且夏天散热相对较慢。热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，然后就容易导致爆胎。
胎温过高，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差;二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压进一步升高。车辆制动频繁，制动产生的热会加剧温度升高。
3、胎压过低
对于低压真空轮胎来说，如果轮胎气压过低，轮胎与地面的接触面增大，行驶时摩擦阻力也变大，胎体的内应力也随之上升。当轿车高速行驶时，轮胎升温快，更容易使轮胎温度急剧上升，轮胎高温会使轮胎本身膨胀而抗压性变差。
同时，当轿车高速行驶时，轮胎侧壁容易弯曲折断。轮胎与地面接触面的前后两端反复地高频率地做着被弯曲和拉直的运动，对于气压偏低的轮胎来说，做这种运动的幅度比正常气压情况下大得多。
4、车辆过载
国内生产和使用的货运汽车普遍采用高压轮胎，承载力大的后轮一般采用双轮胎。 当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。
5、车辆超速
因超速而爆胎的常见车型是小型客车，特别是性能良好的高级轿车。在高速公路上，一些性能良好的高级轿车动辄车速就达每小时110公里以上，性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时，时速更高。
6、路况不好
高速公路的路面塌陷路段和路面损毁严重的坑洼路段也往往是爆胎事故的多发路段，轮胎很容易就被路上的尖锐物体撞击而导致爆胎。比如凹凸不平或者碎石比较多的路面，轮胎存在内伤等隐患部位轧到坚硬的金属或其他硬物，也会导致汽车爆胎。
7、磨损过度
如果不对轮胎进行换位和保养，轮胎表面就会出现过度磨损或磨损不均的现象，形成的薄弱处，都是导致爆胎的潜在隐患。国内许多车辆存在轮胎表面过度磨损的问题，一些汽车的轮胎花纹已被磨平仍在使用。这样的轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶。如不及时更换，在天气高温、超速以及路面颠簸等因素下，很容易发生爆胎。
8、油类腐蚀
汽车轮胎在路上行驶，常常处于恶劣的环境。轮胎是由橡胶制成的，其化学成分是有机物质，这种有机物易溶于汽油、机油等有机溶剂而被腐蚀，轮胎表面容易受到腐蚀，继而裂缝开裂。腐蚀损害的轮胎不能承受正常的气压，也没有足够的负荷能力，上路行驶时极容易发生爆胎。
9、遭受内伤
轮胎花纹存在异物和钉子没有及时清除，台侧有裂纹，这些内伤有可能导致车辆在行驶时爆胎。
预防爆胎的方法有哪些
1.优先选用子午线轮胎
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
2.尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
3.注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
4.保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
爆胎应急办法有哪些
1.全程双手握方向盘。
2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车 。
3.如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。
4.观察后视镜很关键 。
5.速度下来后，再轻带刹车。
6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。
7.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。
半路轮胎漏气瘪了怎么办
1、立刻将车停在平实路面、不影响交通的安全处，开启危险报警闪光灯，熄火拉起手刹。在距离车尾50m外支安全警示牌，如果是高速路要放在车后150m。
2、从后备箱地板下方取出备胎，SUV (专区)车型的备胎大多都是挂在车尾下面或固定在后备箱门外的。
3、拆卸轮胎，先用套筒扳手将轮胎固定螺丝拧松，在拧松这些螺栓时，要采用对角线逐一拧松的方法，这样是为了防止紧固件受力不均而变形。
4、车底两侧均有放置千斤顶的卡槽，一定要将千斤顶放在卡槽内，再慢慢向上继续顶，直到漏气轮胎可取出为止。千斤顶支起后，将拧松的螺丝拧下，并取下瘪了的轮胎。
5、装好备胎，对角将轮胎螺母拧到位，然后一次全部扭上，用扳手稍微扭紧一下，松开千斤顶，放下车，拉出千斤顶，用扳手对角再次扭紧螺丝，每次扭动整圈的1/4，重复2到3次即可。
小编点评：爆胎了千万不能慌神，你一慌就容易引发严重的交通事故，一定要冷静，办法总比问题多，爆胎了千万不能马上踩死刹车，那是最傻的方法，握紧方向盘，先把速度降下来再说，然后再停在紧急隔离带，再在后面一百米以外设置三角牌再慢慢处理。
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